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2018輕卡連續7月增長 前9月增幅13.28%

2018-10-16 10:19:35來源:方得網 閱讀量:2073

  【中國重工機械網 金融市場】重卡降,輕卡卻持續在漲漲漲!2018年9月輕卡市場,繼續保持了開年以來的上漲勢頭,連續7月增長的記錄還在延續。
 
  輕卡9月總銷量達到14.8萬輛,同比增長0.21%。雖然9月漲勢縮窄,不過,2018年前9月的輕卡銷量還是超過了138萬輛,創近四年來的同期新高。
 
  金九月,對輕卡行業來說,是名副其實:各家輕卡企業的銷量均飄紅。2018年9月,輕卡銷量排行前十家企業中,有八家企業均上升。而2018年前9個月的累計銷量,輕卡前十的企業全部都在增長,無一家銷量下降。具體而言,每家的增幅則相差巨大:從5.9%到77%的增幅都有。
 
  正因為每家輕卡企業增長的不均衡,導致了市場份額有漲有跌,前十的位次也發生了變化。就2018年9月而言,相比去年同期,輕卡前四排名中,重慶長安在2017年則為第七名,一年之內上升了4位。而之前的“黑馬”力帆,則在2018年掉出了前十,金杯則在這幾月給了大家“驚喜”。
 
2018年前9月輕卡前十企業(含非完整車輛)銷量表
 
  2018年前9月的的輕卡市場到底還有啥特點?請看方得網的報道。
 
  2018輕卡銷量連續7月增長累計增長13.28%
 
  從總銷量看來,2018年9月的輕卡市場迎來了好的行情:單月銷量,環比8月增長12.94%的增長,同比2017年9月,也有0.21%的微弱增長。不過,2017年,對輕卡行業來說,本身也是一個好年景,當年也是同比增長的。
 
  從競爭格局來看,9月輕卡市場排名前十的企業與2017年9月有了不小的變化。
 
  首先,2017年前十企業中的重慶力帆已經掉出榜單,金杯則填補了其位置。其次,輕卡前四名也有變化,2017年輕卡排名前四的企業為福田、江鈴、江淮和東風。而到了2018年,輕卡市場前四名則是福田、江淮、重慶長安和江鈴。
 
  福田在9月以2.7萬輛的銷量繼續穩居,同比下降4.81%。福田同比下降,是因為福田2017年單月銷量高的有些“恐怖”。
 
  江淮輕卡,以1.5萬輛的月銷量,環比上月增長12.98%,同比增長8.07%,繼續位居第二。隨著汽車排放標準等法規的不斷升級,江淮汽車采取適度的策略,提前預應。江淮輕卡實現國Ⅴ產品全覆蓋。中產品持續發力,保持正增長。旗下品牌康鈴結構調整初見成效,單月銷量同比7.3%。
 
駿羚輕卡
 
  2018年的輕卡市場,重慶長安,成為一家不可小覷的競爭者。9月,重慶長安繼續保持強勁的漲勢,銷量達到1.25萬輛,增幅高達58.89%。這使得重慶長安2018年前9月的累計銷量超過了13萬輛,市場份額已經接近10%。在輕卡前四強中,重慶長安已經做到了真正站穩腳跟。
 
  9月,東風輕卡13660輛的銷量與長城汽車不相上下。其前9月累計銷量11.9萬輛,同比增長13.89%,超過行業增速。
 
江鈴輕卡
 
  江鈴輕卡在2018年穩步上升,在前四站穩了腳跟。2018年9月的銷量排名中,江鈴以1.46萬輛的單月銷量位居第3。1-9月銷售輕卡12.7萬輛,同比增長1.92%。
 
  如果要說2018年9月輕卡市場一個明顯的變化,則是金杯不僅回到了大眾視線,并連續幾月增幅喜人。2018年9月,金杯銷量3534輛,同比2017年9月增長204%,這也是前十企業增幅大的。
 
  前四強份額減少份額增長企業多集中于后六名
 
  2018年前9月,國內輕卡銷量完成138.4萬輛,分別高于2015年、2016年、2017年同期,創下近4年同期新高。
 
  從銷售總量來看,輕卡市場前9月銷量同比增長13.28%,增幅稍有擴大。
 
  總銷量的增長下,輕卡行業前四強的份額卻比去年有所下降。而前九月份額增長的企業多集中于后六位。這說明,輕卡四強對市場掌控力變弱,各企業之間差距正在縮小。
 
  根據表中數據來看,輕卡四強企業中,只有重慶長安一家份額增長,且增長幅度達到了3.4%。其他份額增長的企業分別是:東風、長城、重汽、一汽和金杯。這幾家企業排名都在后六位。
 
  輕卡前十企業中有5家累計銷量突破10萬輛。其中福田突破20萬輛,這也是前五家企業中一家累計銷量突破20萬的企業。
 
  超過10萬輛的企業比去年多了1家;5-10萬輛區間的企業相比去年則有所減少,3萬輛以上的企業卻相比去年增長。
 
  這說明輕卡企業競爭更加激烈,十名開外的企業銷量與前十企業后幾位的銷量差距越來越小。
 
  2018年前9月,前十企業銷量占全部銷量的近77%,同比去年份額增長3%,說明前十企業對輕卡市場的掌控力增強。不過,前十企業之間的競爭也開始趨于激烈,頗有平分天下之勢。
 
2018年前三季度輕卡前十企業銷量份額對比
 
  從今年前9個月累計銷量來看,福田和江淮依然牢牢占據輕卡市場前兩位的寶座。
 
  2018年前9月,福田輕卡突破20萬輛,這也是2018年家企業累計銷量突破20萬輛。占據輕卡市場份額的17.08%,這樣高的市場占有率遠超其他企業。雖然輕卡市場激烈競爭,新進入者眾多,福田份額與去年相比稍有降低,不過,福田輕卡依然牢牢掌控輕卡龍頭的地位。
 
福田輕卡
 
  2018年前9個月,輕卡市場排名第二的江淮輕卡,銷量15萬輛,同比增長5.9%。康鈴結構調整初見成效,單月銷量同比正增長,中品牌帥鈴和駿鈴均取得了較好的增長。前9月帥鈴+駿鈴累計銷量同比增長2.3%。另外,四川江淮輕卡也在前9月收獲了不俗銷量,同比增長5.03%,這都助長了江淮輕卡的銷量。
 
  2018年前9月,輕卡市場份額增長較大有兩家企業,都有超過行業增幅。2018年前9月,中國重汽銷售輕卡8.3萬輛,同比增長超過24.96%,份額相比去年增長0.5%。
 
  前9月,一汽解放輕卡的銷量增長迅猛,份額增長0.46%,銷售4.5萬輛,超額完成全年目標(4萬輛)。
 
  但說到令人注目的,則是金杯。作為一家常年在前十榜單中浮沉的企業,金杯在今年的連續幾月增長,使他重新回到了大眾視線,并在前9月份達到近1%的份額增幅。2017年金杯汽車資產重組,金杯汽車的整車制造業務被徹底剝離,這也許是金杯在輕卡市場有所上漲的原因。
 
  結束語:
 
  2018年,輕卡市場隨著環保升級加速,排放升級以及各種新政落地,新老競爭者不斷。
 
  車價、原材料的上漲,皮卡,微卡,微面對輕卡市場的沖擊力度將進一步加強。使得輕卡市場競爭程度加劇。
 
  展望2019年,輕卡市場以及重載、純電、專用車等細分市場將迎來利好。另外,2018年《政府工作報告》提出,我國冷鏈物流業要向追求質量轉變。這也意味著我國冷藏車市場也將穩步提升。
 
  有機遇,有挑戰,這是2019年輕卡市場的現狀,各家企業將如何迎戰?

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