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斯微特贊助2019高工機器人年會

2019-12-10 14:31:12來源:高工機器人網 閱讀量:788

  【重工機械網 行業動態】在中國工業機器人市場已經連續六年蟬聯全球最大市場之后,國產工業機器人產業鏈的發展成了大家關注的焦點。這其中,從市場表現來看,精密減速器的國產化之路是非常坎坷艱難的。
 
  進口產品存在交貨周期過長,售后服務不到位等問題,國產減速器迎來了難得的機遇期,但據不完全統計,國產RV減速器廠家從2014年的約50家減少至現在的約10家。為什么在市場需求日盛的情況下,精密減速器企業卻越來越少?
 
  重資質、重資產的RV減速器行業
 
  究其原因就是,精密減速器行業不適合快錢的涌入,這個行業需要長時間的技術沉淀和大量的資金投入。
 
  湖北斯微特傳動有限公司(以下簡稱“斯微特”)總經理余運清表示:“我在精密減速器的行業已經35年了,如今我們更是在武漢精華的基礎上成立了斯微特,這些年我看著一些企業進入又退出。對RV新伙伴的加入表示歡迎,對已離開這個行業的伙伴表示遺憾。”
 
  “RV減速器行業有很大的市場容量,但技術創新才是行業的根本。”
 
  斯微特目前擁有各種成套加工設備400余臺套,其中各類世界先進加工中心20余套,世界先進齒輪加工設備20余臺套,磨齒設備20余臺套,其中磨齒設備等級2~3級,內齒磨3~4級。”
 
  在產品方面,斯微特公司的主要產品SWTRV系列工業機器人關節精密級RV減速器,有S、K、B、E、SZ五大系列產品,緊貼行業需求。目前,年生產能力2萬臺套,2020年預計能達到10萬臺套的產能。
 
  但我們也應該看到,目前,產品品質仍然受到國產材料和軸承研發不足的制約。“我們國產的RV產品在精度,裝配上與國外產品沒有太大差距,5年前斯微特(武漢精華)就開始向市場供貨,應該說已經具有和國外產品競爭的底氣。”
 
  企業要跟得上時代的變化
 
  “我們整個產業的痛點是被日本所壟斷,作為減速機行業的‘老人’,我覺得我們有社會責任及義務打破國外獨大的格局,為國產RV走向高端,走向世界奉獻出一份力量。”
 
  業內人士普遍認為國產品牌和外資的主要差距在于技術積累不足、產業前瞻性認識有問題、普遍性研發投入不足和產業基礎數據積累不足。“我認為我們國產的RV產品在精度,裝配上與國外產品沒有太大差距,差距主要存在于基礎數據的積累。”余運清講到。
 
  “基礎數據的積累是非常重要的,這關系著你的產品能不能在市場上被驗證。萬事開頭難,有了成功案例才能越做越好。”
 
  而基礎數據的積累是需要客戶的不斷積累,隨著國產品牌在技術上的不斷突破,成本的不斷降低,服務速度的響應等本土優勢將會越來越大。
 
  同時,中低端市場的飽和,微型化、高端市場的嚴重缺乏是市場的主流。“危機與機遇并存,我們將加大研發投入,與市場無縫鏈接,不斷提升內部管理,以應對市場需求。這種競爭更是團隊能力的競爭,這也是我們在武漢精華公司基礎上成立新的湖北斯微特公司的原因。”
 
  原標題:斯微特贊助2019高工機器人年會:助力RV減速器國產化進程加速

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